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今日更新福州BRT规划

2022-05-09 11:14:57 资讯 来源:
导读 文章来源:火车网 2012年1月初,福州市人代会上,不少人大代表就将目光聚焦在建设福州市快速公交系统的问题上陈金发、杜斌、何明、汪谢芳

文章来源:火车网

2012年1月初,福州市人代会上,不少人大代表就将目光聚焦在建设福州市快速公交系统的问题上陈金发、杜斌、何明、汪谢芳、叶淑玉等代表建议,在市区开通BRT,让市民享受“公交价格、的士速度”

昨日从交通部门获悉,福州人大代表呼吁多年的BRT专用道,终于有了眉目福州市区将开通“一纵一横”两条快速公交(即BRT)专用道,目前处于规划编制单位的招标阶段,最快今年年底将出规划文本,明年下半年会开建与厦门不同的是,福州BRT不建高架桥,计划直接在道路中间开辟两条道路作为专用道

福州BRT规划

福州交通部门透露,福州市已在着手建BRT的前期准备工作,目前处于规划编制单位的招标阶段,最快年底将出规划文本,明年下半年能动工建设

前期,拟先设置“一纵一横”两条BRT线路

其中,东西向从鼓山下院至金山橘园洲桥头,途经国货路、工业路、金山大桥等路段

南北向起终点还未最后确定,拟考虑从火车站至火车站南站,途经六一路和南台大道等路段

福州BRT将借鉴杭州做法 有别于厦门交通部门表示,福州的BRT系统有别于厦门计划不建设高架桥,只是利用现有道路资源进行调整

据悉,厦门的BRT系统除了专用车站和专用道路外,还建了高架专用道路,公交车在“空中通道”行驶,不需要等待红绿灯,真正实现了快速、便捷

那么,福州为何不能也建设高架桥作为BRT专用道呢交通部门认为,厦门的BRT系统是前期规划就已设计的,福州的道路和公共交通此前并未为建BRT作准备,如果现在再开始建高架桥专用道路,不但成本很高、耗时很长,而且现有道路路面不够宽不具备再建高架桥的条件

业内人士告诉记者,按照初步计划,道路中间的BRT专用车道会建起物理隔离,有独立的公交车行车空间并考虑先期先利用现有的过街天桥、地下通道和路口斑马线三种通行方式,让乘客实现进出设在道路中间的BRT站台后期,还将重新建设过街天桥,满足乘客进出站需求



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