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今日更新厦门BRT票价将调整

2022-05-08 07:13:28 资讯 来源:
导读 文章来源:火车网 据悉,厦门BRT票价将调整对厦门人而言,BRT不仅是不可或缺的交通工具,还是城市建设的一张亮丽名片近日,厦门BRT票价将

文章来源:火车网

据悉,厦门BRT票价将调整对厦门人而言,BRT不仅是不可或缺的交通工具,还是城市建设的一张亮丽名片近日,厦门BRT票价将调整消息备受人们关注厦门发改委发出公告,表示“拟于2016年11月中下旬召开调整BRT公交票价听证会”这意味着,一直未调整的BRT公交票价,可能迎来首次调价下面,一起来了解厦门BRT票价将调整最新消息

厦门BRT票价将调整

厦门发改委发出公告,表示“拟于2016年11月中下旬召开调整BRT公交票价听证会”这意味着,一直未调整的BRT公交票价,可能迎来首次调价

公告中称“厦门市BRT自2008年以来,运营成本和运营环境发生了变化”,因此,经研究,拟对BRT公交票价进行结构性调整

市民可以针对调价提出意见据悉,为了广泛听取消费者、经营者及社会各界的意见,提高政府价格决策的民主性、科学性和透明度,厦门市发改委根据政府制定价格听证办法、福建省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法等有关规定,拟定于11月中下旬召开调整BRT公交票价听证会

厦门BRT票价将调整

本次听证会设听证参加人15名,其中经营者2名(场站公司和运营公司各1名)、消费者6名、专家学者2名、相关政府单位部门5名,另设旁听席5名、记者席5名

厦门BRT票价为何要调价

开通至今,BRT运营已8年,是中国首个采取高架桥模式的BRT系统,不仅高速便捷,还有着令市民和来厦游客称赞的低票价

BRT有多受市民喜爱从一组数据就可知:每天,厦门有260万人次依靠公共交通出行,乘坐BRT出行的约有34万人次也就是说,BRT只以5%的运力,分担着城市13%的公共出行

缘由1 收不抵支

收入只有支出的30%-40%

今年7月,高德地图发布2016年上半年中国主要城市公共交通报告,上海和厦门双双位列中国公交都市排行榜首位,被评为最适宜公交出行的城市

报告称,在全国主要城市排名中,厦门的公交出行综合成本最低,平均票价花费不到1.5元,给厦门赢得了不少赞誉

相比于常规公交1元至2元,BRT的出行成本可能还更低目前,BRT的收费方案从2008年开始实施,采取累计计价的方式收取,若以现金收取的方式计算,3公里只需0.3元,每增加一公里增加0.1元,最高4.5元(第一码头—同安枢纽站),持有E通卡还能再打9折

在物价增长的时代,这样的票价持续了8年业内人士透露,当时制定这样的低票价,背后有许多因素

“BRT当时刚刚建成,担心没有人来乘坐,所以制定了低票价,希望能吸引更多的人”知情人说

8年过去了,BRT实际的运营情况如何厦门市发改委价格处相关负责人告诉,目前BRT严重收不抵支从2014年、2015年成本监察数据看,BRT年收入约为1亿元,而支出却达到了2亿元

“事实上,很多成本没有计算在里面,实际的支出更多”相关负责人说,这几年实际的收入占支出的比例大约是30%-40%,其余都由财政补贴令人担忧的是,随着未来物价上涨、企业用工成本增加,这一比例还将继续缩小

据透露,为了此次听证会,相关部门已经筹备了约1年

缘由2 调整结构

通过调价科学引流人群

按照此前规划,到2020年,厦门BRT的日乘客量为25万人次,如今超过了30多万人次,已经超负荷运营“有些应该公交分担的部分,却转移给了BRT”业内人士说

注意到,公共交通运营中,确实存在结构不合理问题如两个站点之间,常规公交和BRT均可直达,多数市民会选择BRT出行,因为不仅快,票价还更低这对平峰期影响不大,但在高峰期时段,难免会增加BRT的运营压力

此外,还注意到,BRT在各个城市中的定位,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,通常也被人称作“地面上的地铁系统”在绝大多数城市中,BRT的票价要高于常规公交

随着日后地铁开通,厦门城市交通也将形成稳定的格局:公共自行车、常规公交、快速公交、地铁、出租车

“快速公交的费用应该要高于常规公交票价,低于地铁票价”业内人士分析,这样才能依靠票价正确引流人群,促进城市交通的稳定发展

厦门BRT票价将调整,通过介绍,大家对为什么厦门BRT票价要调整了吧



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