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今日更新上海首条brt有望年内通车

2022-05-08 00:10:30 资讯 来源:
导读 文章来源:火车网 上海brt的建设进程是大家非常关注的,根据最新消息,上海首条brt有望年内通车具体情况是怎么样的呢一起来看看上海首条b

文章来源:火车网

上海brt的建设进程是大家非常关注的,根据最新消息,上海首条brt有望年内通车具体情况是怎么样的呢一起来看看上海首条brt有望年内通车的详细内容吧!

上海首条brt有望年内通车

上海首条brt线路规划从南桥汽车站至东方体育中心,总长31.2公里,覆盖奉贤区、闵行区、浦东新区,已正式动工建设,预计今年内全线建成通车考虑到实际道路状况,BRT线路运营时将采取“标准专用道+公交专用道”相结合的模式这条BRT建成后,从奉贤南桥汽车站至东方体育中心原先一般在1小时20分钟左右的公交车程可缩短至45至50分钟

据悉,上海首条brt首末站拟设置在南奉公路8771号,南桥汽车站北广场北侧;在南奉公路沿线设置7处中途站,贤浦路沿线设置11处

全线设24个中途停靠站

申城首条BRT快速公交线路(奉贤南桥汽车站至东方体育中心)总长31.2公里,覆盖奉贤、闵行、浦东等三区近期方案中的线路走向为南奉公路(南桥汽车站—贤浦路)、贤浦路(南奉公路—南行港路)、南行港路(贤浦路—浦星公路)、浦星公路(南行港路—外环路)、济阳路(外环路—华夏西路)、华夏西路、东育路、东方体育中心站

上海首条brt有望年内通车

专有路权可保障提速

BRT快速公交线路有哪些特点和延安路中运量公交系统有何区别呢

根据方案,南桥汽车站至沈杜公路区间站,设置路中两根车道为BRT专有路权,沈杜公路以北将使用目前的公交专用道,和其他公交车辆共用由于BRT大部分路段有专有路权,因此将明显缩短乘车时间

车辆保持目前右侧上下客的模式停靠站设置在路口两端,处于专有车道和普通车道之间每个车站宽3米,长约70米,站点内将设有6个屏蔽门、“2进2出”的4个闸机,以及候车厅、售票厅等设施

需站外买票站内候车

根据方案,将选用18米长和12米车长的纯电动低踏板公交车,具有噪音低、低碳环保的特点

BRT模式和地铁运营方式更接近,乘客进站前先买票届时,市民乘坐BRT,首先要从斑马线到达路中的站点,然后使用公交卡或通过无人售票机等买票,通过闸机进入候车厅与地铁的形式一样,公交车到站后,要停在和站点屏蔽门相对应的位置,感应后门才能打开,实现门对门上下客

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