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今日更新2017厦门brt起步价调整最新消息

2022-05-07 22:08:54 资讯来源：

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文章来源：火车网

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2017厦门brt起步价调整最新消息

厦门市发展和改革委员会发布关于BRT公交及其链接线票价调整听证会公告，公告表示，2017年3月1日起，厦门BRT公交及其链接线票价将正式调整调价后，BRT快线票价调整为每人次起步价1元/5公里(含)，5公里以后里程运价0.15元/公里、全程票价累计最高4元

同时，BRT链接线票价调整为执行常规公交票制，即每人次上车现金购票1.00元，全程1元;运营管理、经营收支及政府补贴机制等管理体制纳入常规公交体系

其它票制保持现行不变，即现金购票，元以下尾数处理，分按“四舍五入”规则进整到角，角按“二舍八进、三七作五”规则保留0.50元和整元计价;e通卡刷卡打9折，学生卡半价，烈属、劳模、残疾人、“两低”人员、65岁以上老人等5类特定人员持有效证件或专用e通卡免费

据悉，2017厦门brt起步价调整是根据厦门市交通运输局关于BRT公交及其链接线票价调整的建议和对BRT运营成本监审情况，结合听证会的意见建议，并参考省内外同等城市的BRT公交票价水平而定

同时，BRT链接线票价也有改变，调整为执行常规公交票制，即每人次上车现金购票1元，全程1元;其他各项优免票价政策执行常规公交票制;运营管理、经营收支及政府补贴机制等管理体制纳入常规公交体系

2017厦门brt起步价调整最新消息

BRT定价要考虑哪些因素

制定价格以成本为基础但BRT票价的制定不是仅考虑运营成本水平要素，还要综合考虑以下因素：

定价目的：用便利、舒适的出行品质和合理惠民的出行价格引导市民公共绿色出行这是定价的落脚点

同类价格协调：建立常规公交、BRT、地铁三者合理比价和合理票价结构，引导乘客合理分流这是定价的出发点

三个能力统筹：兼顾公共交通的运营保障能力、消费者承受能力和财政亏损补贴能力三者的协调平衡这是定价的关键

BRT公交成本监审的收支情况

市发改委成本监审局对运营和场站两家公司2014年、2015年两年的企业财务账目的运营情况进行审核

监审数据显示，2015年BRT公交及其链接线运营成本总额24594万元，票款收入(不含税)11595万元，亏损12999万元，票价收入占成本比重47%

其中：BRT快线运营成本21189万元，票款收入10920万元,收入只占成本的约51%;链接线运营成本2950万元，票款收入658万元，收入占成本比重约22%;机场快线运营成本455万元，票款收入17万元,收入只占成本的约4%

以上就是关于2017厦门brt起步价调整最新消息的所有内容，厦门的朋友们需要注意下咯~

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