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今日更新取消公交伤人座应成共识

2022-05-05 23:00:34 资讯 来源:
导读 文章来源:火车网 如今,越来越多的人选择乘坐公共交通绿色出行,然而不少乘客特别是老年乘客经常反映,公交车末排中间座位因没有前排座

文章来源:火车网

如今,越来越多的人选择乘坐公共交通绿色出行,然而不少乘客特别是老年乘客经常反映,公交车末排中间座位因没有前排座位阻挡,一旦遇到紧急刹车,乘坐该座位的乘客面临极大的生命安全隐患,他们把末排中间座位称之为最不安全的座位或伤人座,呼吁公交部门逐步取消这种座位

前些年,网上流传一则公交车安全座位报告,该报告分别用红色、黄色和白色标明了公交车里的3类座位:最不安全座位、次安全座位和安全座位其中,最后一排尤其是中间座位,被标注为最不安全座位无独有偶,上海交警也曾在微博提醒市民,乘坐公交车时,最后一排中间座位和车辆中间侧位的乘客,务必拉好扶手

公交车末排中间座位之所以不安全,主要在于其直接面对过道,前方没有座椅或护栏阻挡一旦公交车紧急刹车,该座位上的乘客很容易因为惯性作用向前摔倒,从而造成意外伤害近年来,各地已经发生过多起因急刹车导致的伤人事故前不久,北京通州区的张先生在搭乘公交车时,遇到公交车急刹车,张先生从后排中间座位上向前摔了数米,导致颈椎损伤,并引发严重的并发症

近年来,汽车和电动车保有量的增加,导致城市道路交通状况日益复杂,公交车行进中的急刹车难以避免同时,随着老龄化步伐的加快,乘坐公共交通的老人也越来越多在这一背景下,公交车末排中间座位安全隐患问题愈发凸显,不仅对乘客的生命健康构成直接威胁,也在一定程度上影响了公交优先、绿色出行的普及推广

对此,许多地方也想了一些办法,给座位加装扶手、安全带不过,这些措施的效果比较有限一方面,扶手只能起到一定保护作用,并不能完全避免乘客向前摔倒况且,指望乘客乘车过程中每时每刻都紧紧攥住扶手,也不现实另一方面,不少乘客都没有养成坐公交车系安全带的意识和习惯,尤其对于只坐一两站的短途乘客来说,往往容易抱持侥幸心理因此,一些公交车末排的安全带俨然成为摆设

从安全角度出发,最好的办法是取消公交车末排中间座近年来,北京公交集团新购置的公交车,已经取消末排中间座这应该成为更多地方的共识和行动各地不妨对现有公交车进行改造,拆除末排中间座位,消除安全隐患同时,有关部门应指导公交车生产企业,改进座位设计,用末排4座取代5座,从源头解决伤人座问题



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