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政府为什么不让恒大重组(政府为什么救恒大公司)

2023-11-26 12:18:40 楼房知识来源：https://www.hnhaofang.com/

导读恒大的重组方案迟迟不能落地，坊间猜测和传闻不断。甚至昨天还有自媒体信誓旦旦地表示恒大系三家上市公司悉数停牌是因为有高管出事被查。直到昨天的两则关于恒大的重磅新闻出来，恒大

恒大的重组方案迟迟不能落地，坊间猜测和传闻不断。甚至昨天还有自媒体信誓旦旦地表示恒大系三家上市公司悉数停牌是因为有高管出事被查。

直到昨天的两则关于恒大的重磅新闻出来，恒大重组方案迟迟不落地的原因终于浮出了水面。

3月22日晚间7时，恒大新能源汽车集团召开“大干三个月实现恒驰5量产”的动员大会，恒大集团董事局主席许家印现身露脸，并提出汽车集团要努力拼搏，大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5的量产。

2022.3.22恒大汽车动员会

许老板砸了几百个亿的恒大汽车，终于见到了量产曙光。自从去年恒大爆雷以来，恒大汽车就成了恒大或者说许老板的救命稻草。

本次量产动员会对恒大很关键，6月22日一定要实现量产。

为什么要强调一定要在6月22号实现量产?甚至连日期都精确出来了，不给恒大汽车多预留留一点点转圜空间?

跳出恒大汽车的新闻，结合同一天另一场关键的投资者电话会议的新闻通稿一起看，很多东西就一目了然了。

3月22日晚上9时，中国恒大召开投资者电话会议，与会人员有中国恒大集团执行董事肖恩、非执行董事梁森林以及风险化解委员会委员陈勇等。据会议透露，恒大力争7月底前提出重组方案。

为什么恒大的高管会在会议透露7月底能出重组方案?前面拖了这么久，为何恒大就自信能在7月达成共识了呢?

结合恒驰量产微妙的时间点(6月22日)，恒大高层提出7月底能出重组方案的原因大概率在于一旦恒驰实现量产，恒大汽车业务板块的估值将大大提升。

对于恒大和许老板来说，量产了的恒驰才能对解决恒大债务产生积极影响。

众所周知，量产对于新能源汽车就是一道生死坎，迈过去不一定能生存，迈不过去必然死翘翘(可参考贾老师的乐视汽车，法拉第未来)。

整个恒大体系包括地产、物业、新能源汽车块。

地产和物业板块的估值和估值计算方式都是比较清晰明了的，有一套公认的估算体系。只有新能源车，处于砸了很多钱进去但还没有产生回报的阶段，那估值的说法和分歧就大了。

争议点大概率只剩下恒大汽车的估值了

从去年9月至今半年的时间，除了资产和债务盘点花去的时间，债权方和恒大方面对于重组方案的。

量产，很可能是双方妥协后给出的解决方案。既然大家公说公有理，婆说婆有理，那咱们是骡子是马拉出来溜溜。

给恒大汽车一个限期的时间，实现了量产，重组方案里恒大汽车就能按高一点的估值计算。如果没能实现量产，那不好意思，只能按低估值来。

唯有双方已达成上述共识，7月底前提出重组方案才有可能实现。

接下来的三个月时间，是恒大汽车冲刺量产的三个月，也是恒大和许老板的最后自救期。

(完)

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